含油轴承利用(yòng)材料的多(duō)孔性使润滑油充满孔隙的含油轴瓦材料包括：木(mù材、生長(cháng)铸铁、铸铜合金和粉末冶金减摩材料；能(néng)够使润滑油均匀分(fēn)散在材料中的含油轴瓦材料利用(yòng)材料与润滑油之间的亲和力，大多(duō)是聚合物(wù)，如含油酚醛树脂。

    无油润滑或少油润滑，含油轴承适用(yòng)于无法或难以加油的地方。无需维护或少维护即可(kě)使用(yòng)。耐磨性好，摩擦系数小(xiǎo)，使用(yòng)寿命長(cháng)。适当的弹塑性用(yòng)量可(kě)以使应力分(fēn)布在较宽的接触面上，提高承载力。静、动摩擦系数相近，可(kě)消除低速爬行现象，保证机器的工作精度。

    含油轴承可(kě)以减少振动、噪音、污染，改善工作环境。在操作过程中，可(kě)形成转移膜，保护磨轴不咬轴。磨削轴硬度要求低，含油轴承可(kě)采用(yòng)未经调质处理(lǐ)的轴，降低了相关零件的加工难度。薄壁结构，重量轻，可(kě)减少机械體(tǐ)积。目前含油轴承已广泛应用(yòng)于纺织机械、微型電(diàn)机、汽車(chē)、摩托車(chē)、农林机械等各种机械的滑动部件。

    粉末冶金含油轴承是应用(yòng)最广泛的轴承。通过粉末制备、烧结和禁止使用(yòng)润滑油制成的轴套称為(wèi)粉末冶金含油轴承。粉末冶金含油轴承的特点是：适合批量生产，无需切割加工，节省材料，价格便宜，噪音比滚动轴承低，几乎不需要润滑油，油也能(néng)穿透轴套壁。磨具成本高，不适合小(xiǎo)批量生产。

    含油轴承机械强度低，摩擦系数大。制造这种轴套的材料叫做粉末冶金。材料主要是铁，有(yǒu)时还添加少量的铜来改善边界润滑性能(néng)。其特点是强度高、价格低，但轴承摩擦性能(néng)差，高速时会生锈，轴颈必须烧焦，酮基粉末冶金减摩材料以青铜為(wèi)主，含6-10%锡和少量锌、铅。

    含油轴承的特点是在中速轻载下不生锈，轴承性能(néng)稳定，但价格相对昂贵，铝基粉末冶金减摩材料研制较晚。其特点是价格低廉，强度适中，但耐磨性和附着力较差，并且含油轴承还制定了铁基和酮基粉末冶金耐磨材料的國(guó)家标准参数。由于轴套两端间隙一般小(xiǎo)于中部间隙，轴套不宜过窄，过盈量应压入轴套内用(yòng)压力机压入轴承座内，不允许锤击。

    轴套外径与轴承座孔应过盈配合。在选择轴承座孔径公差时，最大干涉不应大于平均干涉的两倍，最小(xiǎo)干涉不应小(xiǎo)于平均干涉的一半。轴套压入轴承座后，轴套的孔径会收缩变小(xiǎo)，轴套孔径的收缩与过盈量、轴套内外径及孔隙率有(yǒu)关。

    当材料弹性大、支承刚度大时，应按最大值计算孔径收缩，否则按较小(xiǎo)值计算孔收缩。